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合资车企VS自主品牌 各车企积极备战

编辑:桂林艾尼奇科技有限公司  字号:
摘要:合资车企VS自主品牌 各车企积极备战
日前美国媒体底特律新闻网撰文,对中国合资汽车企业陆续推出自主品牌的现象进行了阐述以及评论,称部分合资企业已经积极开发自主品牌,但部分企业还在观望,恐其中国合资伙伴侵害其知识产权,或者担忧政策变化。


宝骏630

通用上汽五菱于8月9日推出旗下新品牌—宝俊汽车的第一款车型630,这款车宽大舒适,价位适中。报道称,宝俊汽车凭借其物美价廉的特点,将引更多低端市场的消费者。更重要的是,宝俊630的面市体现了中国市场对合资企业推出自主品牌的需求。

今年四月,本田汽车公司旗下的广汽本田推出了新款汽车—S1。这款车售价为1.08万美元,使用的正是新的自主品牌—理念。

日产汽车公司旗下的东风汽车同样也在打造自主品牌Venucia,中文名为“启辰”。日产表示,他们计划从明年开始在中国地区推出五款启辰汽车。

当被问到福特汽车是否会在中国推出自己的“本土”品牌时,该公司负责管理亚太和非洲地区的副总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)表示:“我们这在认真考虑这个问题。”

北京现代汽车公司总裁卢载万(Noh Jae-Man)就表示:“我们一直关注中国政府的政策变化,并据此不断调整公司的计划。”他还透露:“目前,中国政府鼓励外国汽车制造商来华建立本土品牌。因此,现代也将顺应潮流,计划在中国建立自主品牌。

其他世界知名汽车公司则处于观望状态,他们表示合资有可能会使公司的知识和技术流入中国工厂,产权受到侵害。

专家表示,各汽车制造商还是应该静观其变,因为中国相关机构还在不断调整政策,提高自主品牌的生产能力。

关于宝骏:低价位高享受的竞争产品

四月面市的宝俊630将会由通用汽车、上汽集团和五菱汽车共同打造。宝俊630虽然和雪弗兰迈锐宝(Malibu)大小相同,但在中国地区的价格却只有其一半左右。宝俊630的价位在1.1万到1.4万美元之间,消费者主要来自内陆中小城市。人们可以在各地的宝俊汽车店购买,而这些店许多都是由五菱经销商开设的。

通用高管都认为应该用实际的态度看待中国政府的要求,同时表示,在目前的条件下,通用汽车是可以盈利的。

宝俊630的面市增强了通用汽车在中国小型汽车市场的竞争力,与之竞争的还有别克凯越、雪佛兰科鲁兹和Volt。目前,中国的小型汽车多达5百万量,是中国车市最重要的细分市场。

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